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武汉信号灯生产厂家,设备完善,工艺精良

2020-02-25 03:53:01 388次浏览

价 格:面议

定时控制

交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行,也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制;一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。

最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式,也叫静态线控系统、静态面控系统。

感应控制

感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器,交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算,可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制,简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。

机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯,指导机动车通行。

非机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯,指导非机动车通行。

绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。

黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行。

红灯亮时,禁止车辆通行。

在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。

红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。

信号灯的出现,使交通得以有效管制,对于疏导交通流量、提高道路通行能力,减少交通事故有明显效果。1968年,联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号,面对绿灯的车辆可以直行,左转弯和右转弯,除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号,面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号,面对黄灯的车辆不能越过停车线,但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后,这一规定在全世界开始通用。

爆闪灯的主体是氙气放电管。这种暴闪灯通常采用一体化主机,电源需要单独接在电瓶上,有独立的开关和频闪控制器,一般环境下是两个灯来回频闪。一体化主机的暴闪灯可安装在车子的中网内,位置比较隐蔽而且不易被发现。还有一些亮度和频闪比较弱的LED暴闪灯。

爆闪灯的外形是多样化的,有雾灯型设计,可代替汽车雾灯使用的;有嵌入式安装的,打孔安装在汽车的大灯、雾灯、尾灯内;有安装于汽车风挡玻璃内的玻璃吸盘式爆闪灯;有依靠磁铁吸附在车顶上使用的吸顶式爆闪灯;也有安装于汽车中网或者保险杠上,被称为中网爆闪灯、杠灯;产品具有装饰效果好和警视性能强等特点。

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